Voskana veriga pomeni tišji pogon, čiste roke, manjšo obrabo in daljšo življenjsko dobo pogona (in to z manj vzdrževanja, ne več). Spodaj razložim zakaj se splača, tudi če s kolesom ne podiraš ravno rekordov.
Voskanje verige zveni kot nekaj, kar počnejo samo mehaniki v profesionalnih ekipah. Morda se je tako začelo, a v resnici bi moralo biti ravno obratno. Profesionalcem voskana veriga prihrani nekaj vatov, kar jim prinese dragocene sekunde, nam smrtnikom pa poleg tega prihrani še čas, denar in umazane roke, tudi če s kolesi ne podiramo ravno rekordov.
Kaj sploh je voskanje verige?
Prvič sem verigo povoskal bolj iz radovednosti kot iz prepričanja. Priznam, bil sem skeptik. Kako bo z voskano verigo manj vzdrževanja, če je za vsako voskanje treba verigo sneti s kolesa in jo dobesedno kuhati? No, danes ne bi šel več nazaj in tale zapis je moj poskus, da ti na kratko razložim, zakaj.
Ideja je takšna, da namesto mazanja verige z oljem, verigo najprej očistiš vseh olj in umazanije, potem pa jo potopiš v vroč, staljen pripravek iz voska. Pripravek rečem zato, ker ne gre za 100% parafinski vosek ampak za mešanico voskov, z dodano sestavino za zmanjšanje trenja. Vosek mora biti dovolj vroč (okrog 85-90 °C), da pripravek postane tekoč kot voda, saj šele takrat zleze prav v vsak člen, med valjčke in zatiče – točno tja, kjer se v verigi dogaja največ trenja in posledično obrabe. Po nekaj minutah namakanja v vročem vosku vzameš verigo iz posode z voskom. Ko se veriga posuši, se vosek na verigi ohladi, strdi in tam ostane. Veriga je suha na dotik, brez packanja in odtisov olja na koži ali oblačilih.
Ključna razlika je prav v tej suhosti. Olje je mastno in ostane mokro, zato nase lepi prah in ostale nečistoče s ceste. Voskana veriga nima lepljivih površin, zato se prah nima na kaj prijeti.
| Olje | Vosek | |
|---|---|---|
| Umazanija | Magnet za prah in pesek | Veriga je suha, prah odpade |
| Roke in oblačila | Črni madeži | Ostaneš čist |
| Hrup | Sčasoma glasnejši | Tih pogon |
| Obraba pogona | Hitrejša (brusna pasta) | Počasnejša |
| Vzdrževanje | Redno čiščenje in mazanje | Občasno brisanje |
| Hitrost | Več trenja | Manj trenja, večji prenos moči na cesto |
1. Manjša obraba: manj obrabe pomeni manj menjav in prav menjave so tisto, kar zares udari po žepu
Verjetno glavna prednost voskanja, predvsem na dolgi rok, je manjša obraba komponent pogonskega sklopa kolesa.
Ko se olje in cestni prah zmešata, ustvarita t.i. brusno pasto. Ta ti počasi, od znotraj, jé pogonski sklop. Veriga se zato obrabi hitreje, takšna veriga pa začne obrabljati še kaseto in gonilke. Ti dve komponenti pa sta pri menjavi precej dražji od same verige.
Voskana veriga te brusne paste nima. Manj trenja pomeni manj obrabe, ne le verige, ampak celotnega pogona. Verigo tako menjaš manjkrat, kaseto in gonilke pa še bistveno redkeje.
2. Tišji pogon: voskana veriga teče tako tiho, da svojega pogona ne slišiš več
Voskana veriga teče tiho. Brez rožljanja, škripanja, brez tistega suhega praskanja, ki se oglasi, ko olje ne opravlja več svojega dela.
Ta tišina ni le vajb. Ko veriga med vožnjo začne postajati glasna, ti s tem pove, da je čas za osvežitev voska, kar je tudi najbolj zanesljiv “opomnik” za ponovno vroče voskanje.
3. Čiste roke: verige se lahko dotakneš z golo roko in ostaneš čist, pozabi na črne prste
Klasično mazana veriga je magnet za črne madeže. Verige se dotakneš, črni prsti. Nasloniš nogo ob verigo, črn odtis verige na nogi. To sigurno vsi poznamo.
Voskana veriga je suha. Primeš jo lahko z golo roko in ostaneš čist. Zame je bil prav to razlog, da po prvem voskanju nisem šel več nazaj na olje.
4. Manj vzdrževanja: voskanje ne pomeni več dela, ampak manj
Pri tej točki ponavadi pride do največ dilem. Veliko ljudi misli, da voskanje terja zelo natančen urnik voskanja, ampak v praksi ni tako. Ko je veriga enkrat pravilno povoskana, ni treba slediti nikakršnemu urniku. Se na verigi nabere kaj prahu? Obrišeš s suho mikrofibro. Po bolj mokri ali blatni vožnji? Obrišeš z vlažno krpo in to je to.
Voskanje prinese korist tudi, če nisi ravno priden z vzdrževanjem. Oljno verigo moraš redno čistiti in znova mazati, sicer se ti hitro maščuje. Voskana veriga pa veliko odpusti, saj jo z nekaj preprostimi navadami lahko obdržiš v formi dolgo časa. Kako, preberi v vodiču kako vzdrževati voskano verigo.
5. Hitrejše kolo: manj trenja pomeni, da več tvoje moči preide na cesto namesto v segrevanje verige
Čisto kolo je hitro kolo, in enako velja za verigo. Manj trenja pomeni, da več tvoje moči konča na cesti in ne v poganjanju umazane verige.
Ne bom pretiraval, razlika ni ogromna. Je pa merljiva in, kar je najlepše, pride ta prednost zraven kot bonus. Če že poganjaš pedala, naj gre tvoja moč v vožnjo, ne v trenje.
6. Daljša življenjska doba: pogon zdrži dlje, prihranek pa preseže ceno voskanja
Vse zgornje točke se seštejejo v eno: tvoj pogon kolesa bo zdržal dlje. Manj obrabe, manj umazanije, manj trenja. Verigo, kaseto in gonilke menjaš redkeje, prihranek pri delih (in tvojem času) pa se sčasoma sešteje v znesek, ki mirno preseže ceno voskanja. Voskanje torej ni smiselno le za občutek gladke in tihe vožnje, pozna se tudi na računu.
Za koga je voskanje verige?
Voskanje ni rezervirano za tekmovalce. Smiselno je za:
- kolesarje, ki vozijo redno in nočejo tedenskega dela s čiščenjem pogona;
- vse, ki jim gredo črni madeži na rokah in oblačilih na živce;
- tiste, ki bi radi podaljšali življenjsko dobo (dragega) pogona kolesa;
- vsakogar, ki bi voskano verigo rad enkrat preprosto preizkusil brez nakupa loncev, voska in razmaščevalnih sredstev.
Kako začeti brez packanja
Voskanje doma pomeni razmaščevanje verige, kuhanje voska in kar nekaj poskusov, preden ti celoten proces gladko steče. Če se s tem ne želiš ukvarjati, obstaja Hitra ketna.
Pri Hitri ketni verigo povoskamo namesto tebe. Dobiš novo, že povoskano verigo, ob vsaki naslednji osvežitvi pa nam jo samo pošlješ nazaj. Očistimo jo, potopimo v vroč vosek in ti jo vrnemo pripravljeno za montažo.
Brez packanja, brez polivanja, brez izgubljenega popoldneva. Ti pa dobiš tih, čist in hitrejši pogon.
Pogosta vprašanja o voskanju verige
Za večino kolesarjev je. Olje je najpreprostejše za uporabo, a je mastno in nase lepi prah, kar pospešuje obrabo verige, kasete in ostalih delov. Vosek je suh in prah odbija, zato pogon ostane čist dlje časa. Edina slabost voska je več dela na začetku samega procesa, ko je potrebna pravilna priprava verige. A za ta del poskrbi Hitra ketna.
Natančna številka je odvisna od razmer, eno pa velja: manj umazanije in manj trenja pomeni počasnejšo obrabo. In bistvo ni le v tem, da se počasneje obrablja samo veriga. Voskanje podaljšuje življenjsko dobo tako kasete kot tudi gonilke – komponente, ki so ob menjavi bistveno dražje od same verige.
Res. Teče izjemno tiho, brez rožljanja in škripanja. Ko postane glasnejša, ti to pove, da je čas za osvežitev voska. Element tišine torej ni le prijeten, ampak deluje kot vgrajen opomnik.
Tudi pri občasni vožnji dobiš tih pogon, čiste roke in manjšo obrabo. Če voziš malo, boš voskal pač redkeje, korist pa ostane enaka.
Ni več rezervirano samo za PRO ekipe. Primerno je za vsakogar, ki redno kolesari in noče vsak teden čistiti pogona. Vsakemu, ki mu gredo mastni črni madeži na živce, ali pa bi rad podaljšal življenjsko dobo svojega dragega pogona.
Preprosto, na Hitri ketni verigo povoskamo namesto tebe. Povoskano ti jo pošljemo pripravljeno za montažo, brez packanja in izgube časa.