Voskana veriga poskrbi za tih, čist in hiter pogon tvojega kolesa. Če še nisi prepričan/-a, zakaj je voskanje smiselni korak pri izboljšanju vzdrževanja tvojega kolesa, si najprej poglej zakaj sploh voskati verigo. A vsaka veriga (tudi voskana) potrebuje vzdrževanje in če glede tega ne narediš nič, to ni idealno. Dobra novica je, da vzdrževanje voskane verige ni zahtevno, ko se navadiš na nekaj enostavnih opravil.
Spodaj so preizkušeni nasveti za vzdrževanje voskane verige, ki dejansko delujejo.
Po vožnji: obriši verigo s suho mikrofibro
To je najpreprostejši trik in hkrati najbolj učinkovit. Po vsaki vožnji vzemi suho mikrofibro krpo in verigo na hitro obriši. Nekajkrat jo potegneš skozi krpo, medtem ko vrtiš pedala nazaj. Traja pol minute.
S tem pobereš z zunanjosti verige prah in drobne delce, preden se zažrejo v člene. Ravno ta umazanija namreč obrablja verigo in “jé” vosek od znotraj. Če verigo redno brišeš, vosek ostane tam, kjer mora biti, veriga pa tiha in hitra.
Pomembno: uporabi suho krpo in brez razmaščevalca. Voskane verige ni treba prati po vsaki vožnji. Suho brisanje je dovolj.
Po mokri ali blatni vožnji: mokra mikrofibra + sušenje
Dež in blato voskani verigi skrajšata kilometrino, ki jo ta lahko doseže med intervali vročega voskanja. Voda spere del voska, blato pa prinese dodatno umazanijo.
Po taki vožnji verigo rahlo obriši z vlažno krpo, jo dobro posuši in nanjo nakapljaj drip wax, da nadomestiš sprano zaščito. Če redno voziš po mokrem, računaj na krajše intervale med vročim voskanjem in pogostejše osveževanje.
Vsakih 150 do 200 km: nakapljaj tekoči vosek
Tako imenovani “drip wax” oz. tekoči vosek je na voljo v stekleničkah s kapalko. Ni nadomestilo za pravo vroče voskanje, je pa odličen način, da podaljšaš intervale med njimi.
Postopek je preprost. Verigo najprej obriši s suho krpo. Nato na vsak člen nakapljaj kapljico tekočega voska, medtem ko vrtiš pedala nazaj, da se ta enakomerno porazdeli. Odvečni vosek na koncu obriši, nato pa pusti, da se veriga posuši – po možnosti čez noč.
S tem osvežiš voskano plast in nadomestiš tisto, ki se je med vožnjo obrabila.
| Situacija | Kaj narediš |
|---|---|
| Prah in drobci na verigi | Obriši s suho mikrofibro. |
| ~150–200 km od zadnjega voskanja | Nakapljaj drip wax in pusti, da se posuši. |
| Veriga postane glasna | Čas za vroče voskanje s potapljanjem. |
| Po mokri ali blatni vožnji | Obriši z vlažno krpo, dobro posuši, nakapljaj drip wax. |
Poslušaj verigo
Voskana veriga je tiha in to je tudi najboljši merilnik stanja voska na verigi. Ko med vožnjo začneš slišati suho praskanje ali rožljanje, ti veriga sporoča, da je voska zmanjkalo.
Ne čakaj, da postane res glasna. Takrat je veriga že nekaj časa tekla brez ustrezne zaščite in obraba postane večja. Ko zvok verige postane moteč, je čas za drip wax ali za novo vroče voskanje.
Izogibaj se mazanju z oljem
Veriga se ti zdi suha, zato po stari navadi kapneš gor olje, ampak s tem se uniči celoten smisel voskanja. Prav tako se lahko zgodi, da ko pripelješ kolo na redni letni servis, osebje na servisu ne ve, da je tvoja veriga voskana in nakapljajo gor olje – mislijo dobro, ampak povzročijo dodatno delo in potrebno je ponovno čiščenje verige.
Olje povzroči, da veriga zopet postane mastna in začne nase lepiti prah, torej točno tisto, čemur smo se z voskanjem želeli izogniti. Če veriga potrebuje osvežitev, uporabi drip wax, ne olja. Če želiš nazaj na olje, je treba verigo najprej spet kompletno očistiti.
Uporabi sistem dveh verig
Če veliko voziš, je sistem dveh verig najlažji način za ohranjanje čistega pogona. Medtem, ko je ena veriga na kolesu, druga povoskana čaka v predalu. Ko prva postane glasna, ju samo zamenjaš in kolo je takoj spet vozno.
Tako nikoli nimaš izpada, obe verigi pa se obrabljata počasneje, ker nobena ni predolgo v uporabi brez ustrezne zaščite.
Na grobo: suho brisanje po vsaki vožnji, drip wax vsakih 150 do 200 km, polno voskanje s potapljanjem, ko veriga čez čas postane glasna. S temi navadami bo tvoj pogon ostal tih in čist dlje časa, ti pa se boš voskanja s potapljanjem v vroč vosek lahko loteval redkeje.
Ko pride čas za polno osvežitev z vročim voskanjem, ti na Hitri ketni verigo povoskamo namesto tebe. Očistimo jo, potopimo v vroč vosek in ti jo vrnemo pripravljeno za montažo. Brez packanja, brez izgube časa.
Kako pogosto poslati verigo na voskanje
Izračun razdalje je le približna ocena za lažje načrtovanje. Najzanesljivejši znak je zvok - ko veriga postane preglasna, je čas za ponovno voskanje.
Pogosta vprašanja o vzdrževanju voskane verige
Odvisno od razmer. V suhem vremenu bo zdržala nekje 400 do 600 km na eno voskanje, po mokri ali blatni vožnji pa bistveno manj. Veriga ti sama pove, kdaj je čas: ko postane glasnejša, jo je treba osvežiti.
Drip wax je tekoči vosek v steklenički s kapalko. Ni nadomestilo za pravo voskanje s potapljanjem, je pa odličen način, da podaljšaš intervale med njimi. Nakaplješ ga vsakih 150 do 200 km, da nadomestiš porabljeno voskano plast.
Po vsaki vožnji jo na hitro obriši s suho mikrofibro, vsakih 150 do 200 km nakapljaj drip wax, vroče voskanje vsakič, ko veriga kljub drip waxu postane preglasna.
Zdrži, a dež in blato skrajšata življenjsko dobo voska. Po mokri vožnji verigo obriši z rahlo vlažno krpo, jo posuši in nanjo nakapljaj drip wax. Če voziš pretežno po dežju, računaj na krajše intervale med vročim voskanjem.
Nikakor. Olje bo verigo naredilo mastno in začelo nase lepiti prah, torej točno tisto, čemur se z voskanjem izognemo. Za osvežitev uporabi drip wax, ne olja.
Ne. Suho brisanje z mikrofibro je dovolj. Pranje z vodo ali razmaščevalcem prihrani za redke primere, ko bo veriga zares umazana od blatne vožnje.
Poslušaj verigo. Ko med vožnjo slišiš suho praskanje ali rožljanje in drip wax ne pomaga več, je čas, da jo znova potopiš v vroč vosek. Če se doma ne želiš ukvarjati s tem, ti jo povoskamo mi.